Les Vingt-Sept réunis en urgence par Bruxelles sur le diesel, sous la pression de Washington

Sur la table, une proposition française : débloquer 50 millions de barils de gazole européen et 50 millions de barils de brut au sein des pays membres de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Les États membres en débattaient vendredi, selon deux sources proches du dossier citées par Reuters. Les Européens ont prévenu que tout accord devrait comporter l’engagement de Washington de ne pas cesser ses exportations de diesel, a rapporté l’une d’elles.

« Nos partenaires européens devraient accélérer la mise en œuvre de leurs engagements existants et mettre immédiatement à disposition des volumes supplémentaires afin de remédier aux perturbations actuelles », avait écrit jeudi sur X le secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent. Son collègue de l’Énergie, Chris Wright, a estimé sur Fox News que « l’Europe peut elle aussi contribuer à améliorer la situation ».

Donald Trump s’était montré moins pressant. En déplacement au Texas, le président américain a dit jeudi qu’il « pourrait » demander aux Européens de puiser dans leurs réserves de gazole.

Paris et Berlin dans le viseur de Washington

L’administration Trump a demandé à l’Allemagne et à la France de libérer une partie de leurs stocks d’urgence de diesel, sous peine d’être privées des exportations américaines, ont affirmé jeudi trois sources à Reuters. Une source a précisé vendredi à l’agence le volume réclamé : 100 millions de barils de diesel, dans un délai de 20 jours. Paris et Berlin n’ont pas pleinement respecté leurs engagements passés de mettre sur le marché leurs stocks d’urgence, estiment des responsables américains cités par Reuters.

Le ministre américain de l’Énergie, Chris Wright, porte une autre proposition, présentée comme une alternative à la menace d’embargo : puiser 120 millions de barils de diesel dans les réserves stratégiques des pays européens pendant 180 jours, d’après Politico, qui cite une source européenne. Cela représente plus d’un tiers des quelque 315 millions de barils disponibles en juin. L’Allemagne, la France, l’Italie, l’Espagne et la Pologne détiennent les plus grandes réserves de ce carburant en Europe.

La moitié du gazole importé vient des États-Unis

Une coupure des livraisons américaines serait une catastrophe pour l’Union européenne, souligne l’AFP : 50 % du gazole importé par les Vingt-Sept provient des États-Unis. Barrer la route à ce carburant serait une « mauvaise surprise », avait réagi jeudi le commissaire européen au Commerce, Maroš Šefčovič, présent aux États-Unis pour le G20 Commerce. Il a prévenu des « conséquences très lourdes » qu’aurait une telle interdiction pour l’économie européenne, sans confirmer que Washington avait formulé cette menace.

Le ministre français du Commerce extérieur, Nicolas Forissier, qui a lui aussi fait le déplacement aux États-Unis, a mis en garde contre des mesures « brutales ». « Ce qui est certain, c’est qu’on ne peut pas prétendre avoir un dialogue et ensuite avoir des décisions ou des mesures qui soient brutales ou en tout cas ne reposent pas sur un consensus issu d’un dialogue », a-t-il déclaré à l’AFP.

Macron veut réunir le G7 en visioconférence

Emmanuel Macron, qui a échangé dans la nuit avec Donald Trump, a appelé vendredi les pays du G7 à « agir de manière concertée, sans restriction aux exportations », selon l’Élysée. Le chef de l’État, dont le pays exerce cette année la présidence du G7, « entend réunir dans les meilleurs délais une visioconférence des dirigeants du G7 pour assurer la coordination des mesures à prendre », a ajouté la présidence. Il s’est aussi entretenu avec le Premier ministre canadien, Mark Carney.

Ormuz et la Russie privent le marché de gazole

Le verrouillage du détroit d’Ormuz par l’Iran et les attaques ukrainiennes contre les infrastructures énergétiques russes pénalisent la production de gazole, explique l’AFP. Moscou a en outre décrété fin juillet un moratoire sur ses exportations de diesel, puis l’a prolongé : la Russie exporte habituellement près de 800 000 barils par jour de diesel ou d’essence, soit environ 10 % de l’offre disponible. Fin août, le PDG de TotalEnergies, Patrick Pouyanné, évaluait à quelque 3 millions de barils par jour les produits raffinés retirés du marché.

En mars, les 32 pays membres de l’AIE avaient promis de libérer progressivement 400 millions de barils de pétrole puisés dans leurs stocks d’urgence, la plus vaste opération de l’histoire de l’agence. Tous n’ont pas encore été mis sur le marché, relève l’AFP. Aucune décision n’avait été annoncée à Bruxelles vendredi à la mi-journée.